El Túnel Emisor Oriente: ingeniería profunda en México Por Elías Cababie Daniel

Es ampliamente conocido el hundimiento permanente de gran parte la Ciudad de México, debido a su ubicación, donde anteriormente era un gran lago y, de manera específica, a la sobreexplotación de sus mantos acuíferos.

ELÍAS CABABIE DANIEL. FOTO DEL TÚNEL EMISOR ORIENTE

Como una respuesta al problema de inundaciones a causa de lo anterior se construyó el Gran Canal del Desagüe, que entró en operaciones el 17 de marzo de 1900, obra monumental de su época, a la cual se le han sumado distintas construcciones a través de su historia para incrementar su capacidad expulsora, siendo la más reciente el Túnel Emisor Oriente.

El también conocido como TEO (por sus siglas) es una obra hidráulica que abarca 62 kilómetros de longitud, desde el Valle de México hasta una planta de aguas residuales en el municipio de Atotonilco de Tula, Hidalgo. Posee 25 lumbreras de 55 a 150 metros de profundidad y 7.5 metros de diámetro, que permiten evitar las inundaciones en la zona metropolitana del Valle de México, así como facilitar el mantenimiento de su sistema de drenaje.

ELÍAS CABABIE DANIEL. FOTO DEL TÚNEL EMISOR ORIENTE

Es una de las obras de ingeniería más relevantes del siglo XXI, la más grande del mundo en su tipo, ya que no sólo duplica la capacidad de drenaje, sino que conduce las aguas residuales a la planta de tratamiento más grande del país. Este túnel disminuye la probabilidad de grandes inundaciones y beneficia a 15 millones de habitantes de la zona oriente.

ELÍAS CABABIE DANIEL. FOTO DEL TÚNEL EMISOR ORIENTE

El TEO puede drenar 150 metros cúbicos de aguas residuales por segundo y, al mismo tiempo, disminuir el riesgo de falla del Emisor Central, además de que sirve como instalación paralela para dar mantenimiento alterno a los túneles Central y Oriente, durante el estiaje.

Una formidable obra para una gigantesca ciudad.

Elías Cababie Daniel

Autobahn, una joya en Alemania Por Elías Cababie Daniel

Alemania es la casa de muchas de las marcas de autos deportivos más importantes que existen, su infraestructura en carreteras y caminos está pensada para que quienes circulan por ellas lo hagan con premura y excelencia. Un ejemplo que muchos países europeos adoptaron.

ELÍAS CABABIE DANIEL. FOTO DEL AUTOBAHN EN ALEMANIA

Una medida que sorprendió a propios y extraños son las autopistas Autobahn, pistas sin  ningún límite general de velocidad. Paraíso para los amantes de pisar el acelerador. Lo que distingue a esta serie de autopistas son las redes que conectan los distintos puntos del país, kilómetros al por mayor, los cuales, los conductores han sabido respetar y a pesar de no tener ningún límite son consideradas las más seguras del planeta con el menor número de accidentes.

ELÍAS CABABIE DANIEL. FOTO DEL AUTOBAHN EN ALEMANIA

Todos los tramos “No Limit” están señalados, aunque para el extranjero quizá no sea tan fácil identificar estas zonas.Además el gobierno alemán se ha encargado de promover ciertas reglas para el uso de sus autopistas federales.

Por ejemplo una de las medidas que destaca el gobierno es la de desarrollar una infraestructura alrededor de estos espacios, como: paradas de descanso cada 40-60km equipadas con una estación de servicio, restaurante, pequeña tienda de alimentación, baños y teléfonos, aunque algunos incluso tienen hoteles disponibles.

ELÍAS CABABIE DANIEL. FOTO DEL AUTOBAHN EN ALEMANIA

Debido a la circulación por la autopista puede ser una tarea mentalmente cansada, es aconsejable parar y descansar por un tiempo corto, acción que ha permitido que se prevengan accidentes.

Elías Cababie Daniel

Puente Den Aizhaien China: Grandeza entre las nubes Por Elías Cababie Daniel

Hace algunos ayeres escuchaba de viva voz de un amigo ingeniero a quien respeto y admiro que los puentes son sin duda el invento más grande que la ingeniería civil le heredó al mundo para acortar las brechas y los caminos que separaban a la humanidad.

ELÍAS CABABIE DANIEL. FOTO DEL PUENTE EXTRALARGO EN AIZHAI CHINA

Dejando de lado el punto romántico de esta aseveración, basta ver el puente Aizhai en China para  entender la valía que estos elementos le han dado al mundo. Puente que fusiona la ingeniería y arquitectura de una forma única sobre el  el Cañón Hunan Dehang en la ciudad de Jishou.

Según los expertos, este puente colgante es el más alto y largo del mundo con una longitud de 1176 metros a una altura de 355 metros.

ELÍAS CABABIE DANIEL. FOTO DEL PUENTE EXTRALARGO EN AIZHAI CHINA

Esta obra le costó al gobierno chino 208 millones de dólares, y fue edificado para evitar las congestiones de tráfico en esta zona montañosa de caminos sinuosos y angostos. Tras su inauguración el Ayuntamiento declaró que se redujo  el tiempo de paso de los 30 minutos habituales a tan solo uno, desplegando 4 carriles de doble sentido y una vía peatonal por debajo de la carreta principal.

ELÍAS CABABIE DANIEL. FOTO DEL PUENTE EXTRALARGO EN AIZHAI CHINA

Además, el puente se ilumina por las noches con más de 1.000 luminarias Corus LED, instaladas en la estructura del puente a una altura de 0,8 m por encima de la superficie de la carretera para proporcionar una distribución de iluminación asimétrica de flujo directo.  Lo dicho, una obra que podría reafirmar la aseveración de mi amigo ingeniero. Una pieza sin duda sublime.

 

Elías Cababie Daniel

Torres de Puerta de Europa Por Elías Cababie Daniel

Una torre, desde el punto de vista de la ingeniería, rompe todo esquema y se posiciona como una pieza excepcional resistente al paso del tiempo. En el mundo existen infinidad de ejemplos que con el andar de los años han ganado un lugar en la historia de cada país.

ELÍAS CABABIE DANIEL. FOTO DE LAS TORRES DE PUERTA

Las torres inclinadas que conforman a la Puerta de Europa, edificio emblemático de la ciudad de Madrid, son dos rascacielos inclinados 15 grados con respecto a la otrora parte.

ELÍAS CABABIE DANIEL. FOTO DE LAS TORRES DE PUERTA

Torres gemelas que son orgullo de los habitantes de Castilla, con 114 metros de altura y 26 plantas destinadas a oficinas., fueron inauguradas en 1996 y son obra de los arquitectos estadounidenses Philip Johnson y John Burgee. Según datos históricos de revistas especializadas, estas torres son de  los primeros rascacielos inclinados que se construyeron en el mundo.

ELÍAS CABABIE DANIEL. FOTO DE LAS TORRES DE PUERTA

La importancia de las torres es tal que ha formado parte de la cultura popular española, saliendo en decenas de cintas, series y telenovelas. Un espacio a gran escala que sorprende a propios y extraños y que invita a los visitantes a capturar en una fotografía este espacio digno de reconocimiento por su importancia en la historia de Madrid.

 

Elías Cababie Daniel

FRAC Bretagne” museo de acero en Francia Por ElíasCababie Daniel

Conformado por una estructura de hormigón armado que ha sido tratado bajo un procedimiento de pigmentación que hace posible que el mismo emita una imagen de color negro natural, fundido en encorvados de acero lo que le da una característica única que lo resalta como un edificio de textura metálica, concepto que destaca por su modelo y estilo arquitectónico reconocido en el mundo.

ELÍAS CABABIE DANIEL. FOTO DE LA FRAC BRETAGNE

Éste fue uno de los primeros conceptos contemporáneos para los nuevos museos que están por surgir en Francia, diseñado a cargo del estudio Odile Decq, quienes volcaron en el mismo un concepto  vibrante y reflectante con que impresionar e imponer la expresión espacial que dramáticamente se vierte en cada uno de sus componentes y espacios.

ELÍAS CABABIE DANIEL. FOTO DE LA FRAC BRETAGNE

Su interior se define por una pared totalmente acristalada que presenta una transparencia degradada, es la planta baja donde se alberga una cafetería pública, un área de estar y un pequeño auditorio dentro de un volumen de color rojo brillante con facetas que transporta a otros niveles anteriores. Cuenta con una circulación vertical que se compone de un ascensor al servicio del público en general así como a las demás demandas de tipo interno;también posee la opción de escaleras  que están situadas en un vacío central de altura completa iluminada por claraboyas. En los pisos superiores se cuenta con espacios para galerías y áreas públicas, una biblioteca y más formas y rincones que admirar y por donde pasear entre esas laberínticas sendas que nos transportan a otro grado de intelectualidad.

ElíasCababie Daniel

MoMA: “La luz del cochayuyo” proyecto ganador de YAP Constructo 8 Por ElíasCababie Daniel

MoMA(Acrónimo bajo el cual es identificado EL Museo de Arte Moderno), premia cada iniciativa de arte expresivo, contemporáneo y de vanguardia que los creativos participantes inscriben en sus diferentes concursos y programas con que el museo cuenta.

En su búsqueda de lo establecido y lo experimental, el pasado y lo presente es como se sensibiliza al jurado que es quien determina el sentido simbólico expresivo que emiten las obras participantes y que conducen a quienes las contemplan a un modo alterno de entendimiento y sentido de ubicuidad sin separar los pies de la misma realidad.

ELÍAS CABABIE DANIEL. FOTO DEL PROYECTO DEL MUSEO DE ARTE MODERNO

YAP_Constructo 8 es uno de los cuatro programas desarrollados por la asociación MoMA, el cual en  participación con Constructo en Chile es dirigido por los arquitectos Jeannette Plaut y Marcelo Sarovic.

Concurso en el cual Domingo Arancibia ha resultado ganador, bajo el alucinante y real proyecto denominado “La Luz del conchayuyo”, nombre que proviene de un alga predominante en Chile. Forma y figura a la que nuestro artista se haapegado creando un entorno bañado de Luz proveniente de esta alga, con la intención de simular una especie de bosques oceánicos que dieran vida a formas y conceptos nuevos e imaginarios que pudieran sentirse, aspirarse y admirarse en un entorno más allá del utópico.

ELÍAS CABABIE DANIEL. FOTO DEL PROYECTO DEL MUSEO DE ARTE MODERNO

Domingo Arancibia constituyó su proyecto a través de un volumen suspendido formado por cochayuyos tensados verticalmente por pesos de agua, emplazado dentro de un sistema norte-sur, conformado por la réplica de la pirca pre-existente. Siendo pues este concepto quién figurara como la mayor atracción en tanto los demás proyectos participantes. Obra además de innovadora y creativa, cargada de emociones y armonía que rima perfectamente con el título que su creador eligiera para sí.

Elías Cababie Daniel

IngenieríaUltraBOOST, inspirados en el estadio olímpico de Pekín Por ElíasCababie Daniel

Dentro del mundo de la creatividad, ingeniería y diseño no importan los elementos o musas que sirvan de inspiración, lo importante es crear, imaginar, trazar, calcular, conceptualizar para una vez terminado hacer realidad la idea o visión que se tuvo del mismo. Otra parte vital de las creaciones son el sentido simbólico o lenguaje abstracto sobre el cual se constituyen tanto sus formas como elementos decorativos.

ELÍAS CABABIE DANIEL. FOTO DE LA INSPIRACIÓN QUE PRODUCE PEKÍN

Así es como el “Bird’sNest”, estadio olímpico de Pekín construido en el año 2008 por la destacada firma de Herzog & de Meuron; ha inspirado al creador y diseñador KXIV para la presentación de unas zapatillas personalizadas cuyo nombre es Adidas UltraBOOST. Su concepto se basa en un sistema de lacing único que envuelve toda la zapatilla de deporte, y se abrocha con una serie de cerraduras impresas en 3D.

Posee en la parte inferior una estructura de lycra cubierta con líneas de encaje hechas a base de poliuretano resistente, aportando al zapato una imagen similar al estadio de Pekín, bajo una visión abstracta y comparativa que emula el ejemplo en miniatura. Para lograr que el zapato conserve su forma, se tuvo que recurrir al empleo de altas temperaturas dentro de un horno a 300 grados donde la capa de encaje superior reposara, dando como resultado una estructura que además de ser de apoyo es a la vez elástica.

ELÍAS CABABIE DANIEL. FOTO DE LA INSPIRACIÓN QUE PRODUCE PEKÍN

Concepto dinámico que además de contar con un creativo diseño, posee un coloridoenigmáticoy discreto, que aporta a la zapatilla distinción y buen gusto que muchos en el mundo no tardaran en adquirir.

Elías Cababie Daniel

Seoullo 7017: De autopista olvidada a bello jardín citadino Por ElíasCababie Daniel

El alcalde de Seúl ha inaugurado recientemente un vasto jardín pasarela donde es posible apreciar un cuantioso número de plantas, sobre un lugar que anteriormente figurara como autopista, la cual había sido abandonada y que por su ubicación concéntrica en el corazón de la capital surcoreana permite a los ciudadanos entrar en contacto con la naturaleza al tiempo en que empeñan sus labores cotidianas.

La pasarela consta de una extensión total de 983 metros de largo y 16 metros de ancho, ha sido diseñada por la firma holandesa MVRDV para contener un catálogo vivo de plantas surcoreanas que suman un total aproximado de 24.000 unidades de 228 especies y subespecies, cuya importancia simboliza parte de la herencia natural que posee Corea del Sur, que embellece y da vida tanto a la ciudad como a los aspectos emocionales y psicológicos de cada uno de sus habitantes.

ELÍAS CABABIE DANIEL. FOTO DEL JARDÍN SEOULLO

El paseo peatonal ha sido diseñado para que los transeúntes tengan al momento de recorrerlo un esquema educacional a la hora de admirar el modo en que las especies han sido conformadas. Los maceteros están organizados en grupos de familias y las familias a su vez, están cuidadosamente seleccionadas y clasificadas por orden alfabético, siguiendo el patrón del alfabeto coreano. Detalle que conforma un divertido e interesante concepto espacial, que armoniza y clasifica a cada especie según su forma, tamaño y origen.

ELÍAS CABABIE DANIEL. FOTO DEL JARDÍN SEOULLO

El nombre del proyecto Seoullo 7017 como ha sido bautizada la pasarela, deriva de “calles seulés” y de los años 1970 y 2017, fechas entre las que dicha transición se llevará a cabo de autopista a parque. Un grandiosa idea que además de aportar sanidad ambiental, cultura y colorido, dejará visible la huella de una iniciativa ecológica para las generaciones postreras.

Elías Cababie Daniel

Indonesia, cambia de imagen gris a un pueblo lleno de colores Por ElíasCababie Daniel

Si de la vista nace el amor, eso quiere decir que la imagen que proyecten las ciudades es de suma importancia para la atracción, conservación y continuidad del turismo,  por ello los ciudadanos del pequeño pueblo de KampungPelangi en Indonesia, han tenido una metamorfosis cuya transformación le ha desteñido el gris para alegrarlo de vivos e intensos colores con que atraer las miradas, atención y curiosidad de quién lo visita.

ELÍAS CABABIE DANIEL. FOTO DE LA IMAGEN COLIORIDA DE INDONESIA

SlametWidodo, director de una escuela de la región, fue quien tuvo la gran ocurrencia e iniciativa que  consistió en pintar todo el pueblo, con costo de tan sólo 300 millones de rupias (50 mil dólares). Cuya extensión abarcó un aproximado de 230 propiedades que fueron pintadas con al menos tres colores distintos en techos, bancos, fuentes, fachadas y calles que se utilizaron como pantallas para una infinidad de patrones, texturas y motivos, todos bajo la coloración de pigmentos muy vivos y brillantes.

ELÍAS CABABIE DANIEL. FOTO DE LA IMAGEN COLIORIDA DE INDONESIA

Detalle que además de realzar el paisaje y animar a los ciudadanos ya está teniendo repercusiones positivas económicas, pues debido a la atracción y bienestar que los colores transmiten; los ciudadanos, quienes andan de buen humor han notado un ingreso cada vez más considerable en sus pequeños establecimientos y negocios comerciales,atribuyéndolo al proyecto colorido recientemente concluido.

Elías Cababie Daniel

Aularios chilenos en una escuela contemporánea Por Elías Cababie Daniel

Esta semana, que se celebra el día del maestro, no podíamos pasar por alto el festejo y hacer un breve y significativo homenaje hablando del sitio en el que muchos de nosotros pasamos la mayor parte de nuestra jornada, esto sucede sobre todo conforme uno se acerca al final de la vida universitaria. Lo más sencillo hubiese sido escoger uno de los edificios con más historia y tradición en su haber, pero no vamos a enfocar en un Aulario.

ELÍAS CABABIE DANIEL. FOTO DE LOS AULARIOS CHILENOS

Al principio de esta década, en Las Palmeras, Región Metropolitana de Chile, se tuvo que dar solución al problema que empezaba a ser el número de alumnos que se tenía en cada salón pues desde lo más básico uno puede darse cuenta de que es, por decir algo, anti pedagógico.

Así que los encargados de este lugar, Jorge Marsino, María Inés Buzzoni, Diego Achurra, todos ellos de Marsino, se enfrentaron a cuestiones de este siglo completamente. La responsabilidad era mayor porque se ponían frente a necesidades muy diferentes a las que antes se tenían de modo que empezaron prácticamente desde cero.

ELÍAS CABABIE DANIEL. FOTO DE LOS AULARIOS CHILENOS

La zona en la que están ubicados los aularios es un lugar abierto, por lo que era menester aprovechar tanto el sol como se pudiera por lo que se pusieron paneles que dejan pasar tanta luz como una ventana pero  están habilitados para captar la luz y convertirla en energía limpia.

ELÍAS CABABIE DANIEL. FOTO DE LOS AULARIOS CHILENOS

Dentro de las aulas, los techos son altos y se aprovecha la madera, tanto en el mobiliario como en las paredes y el piso para dar una sensación más acogedora. Pero también se le quitó la solemnidad que tienen los campus de más tradición, puesto que la entrada recibe al estudiantado y a los maestros con coloridos murales que rompen el equilibrio que mantienen los muros de color gris.

Este nuevo recinto pone nuevos estándares de lo que debe ser una escuela.

Elías Cababie Daniel